厚道公司相關資訊平臺消息：沿同集路從集美往同安方向行駛，在通福路口、林瑤路口可見道路主道與輔道之間（側分帶）的不少綠化樹修剪得只剩下主干，工人們正在挖開樹木根部泥土，部分路段修剪過后的行道樹已用大型機械吊離樹坑。在陽翟二路路口和燒灰路口，路兩側的綠化樹也用警戒線拉起，納入樹木遷移范圍。因同集路提升改造工程施工需要，以上四個主要路口側分帶的綠化樹需要遷移，預計樹木遷移量約1500株，其中陽翟二路路口和林瑤路口的遷移量最大，從上周開始，每一株即將遷移的樹木都進行了登記，包括了樹種、樹木的胸徑大小等，遷移的樹木大部分為樟樹，平均胸徑達25厘米，預計這幾天將陸續(xù)遷移完畢。
　　厚道深圳搬家公司相關資訊平臺消息：預計同集路提升改造工程完工后，一部分被遷移的樹木今后將回遷到同集路上，而沒有地方回遷的樹木將被納入苗木儲備，用于其他公共區(qū)域的綠化�！斑@次大量樹木遷移，是20年來同集路上樟樹最大規(guī)模的遷移�！蓖�安公路分局潘涂養(yǎng)護站站長顏宏恩見證了這批樟樹的成長史。
　　1995年9月建成的同集路，當年是福建省路面最寬、標準最高的一條路，堪稱“福建第一路”。因項目備受關注，當時選擇的綠化樹種同樣“高標準”，最終四季常綠、景觀效果好、當時的名貴樹種——本土樹種樟樹被選中。同集路同安段的樟樹種植數(shù)量達到了五六千棵，迄今為止，同集路仍是同安區(qū)樟樹分布最為集中的地方。
　　厚道深圳搬家公司表示，當時這批樟樹種下時，胸徑只有六七厘米，前兩天準備遷移樹木，現(xiàn)場測量，樟樹最大的胸徑已經超過了30厘米。樟樹一年要施有機肥1次，防蟲一年兩到三次，一年修剪2次，成批的樟樹能順利長到這么大并不容易。
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